Kölner Labor für Baumaschinen

Kompetenzzentrum für mobile Arbeitsmaschinen

Studienrichtung Bau- und Baustoffmaschinen

Studienverlaufsplan Bau‐ und Baustoffmaschinen Studienverlaufsplan Landmaschinentechnik

Unsere Kernkompetenzen

Das Kölner Labor für Baumaschinen (KLB)

ist Bestandteil, des seit 1949 bestehenden Institutes für Bau- und Landmaschinentechnik an der Technischen Hochschule Köln.
Bedingt durch die Erweiterung von Aktivitäten in Lehre und Forschung auf dem Gebiet der mobilen Arbeitsmaschinen insbesondere der Bau- und Baustoffmaschinen mit vier Forschungsschwerpunkten,

  • Energieeffiziente Arbeitsprozesse, Arbeitsfunktion und Antriebstechnik

  • Wechselwirkung Arbeitswerkzeug-Baustoff

  • Automatisierung von Arbeitsfunktionen

  • Fahrdynamik - Fahrsicherheit – Fahrkomfort

soll das Ziel, eines der führenden Kompetenzzentren für mobile Arbeitsmaschinen in Deutschland aufzubauen realisiert werden.

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Prof. Dr.-Ing. Alfred Ulrich

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Um den Zustand von Straßen und Autobahnen dauerhaft zu überwachen und Sanierungsbedarf frühzeitig zu erkennen, könnten künftig schon beim Bau einer Straße Sensoren in den Belag eingebracht werden. Das Forschungsprojekt SENSOR der TU Darmstadt, TH Köln, Microsensys GmbH und Strabag AG hat jetzt die Grundlagen für eine entsprechende Technologie gelegt.

Für eine präzisere Geländebearbeitung und eine erleichterte Arbeit der Maschinenführer im Erd- und Straßenbau sorgt das Forschungsprojekt „Prozessgesteuerte modellbasierte Modellierung“ (ProMoNi) des Kölner Labor für Baumaschinen (KLB) der TH Köln und der MOBA Mobile Automation AG. Durch das neu entwickelte Verfahren können Geländeflächen erstellt werden, ohne dass eine permanente Abtastung des Bodens erforderlich ist.

Holzhackschnitzel gewinnen als alternativer Brennstoff für die Industrie und für Privathaushalte zunehmend an Bedeutung. Die aus Stamm-, Wurzel-, oder Kronenholz gewonnenen Holzspäne werden meist mit mobilen, dieselbetriebenen Hackern produziert. Das Kölner Labor für Baumaschinen (KLB) der TH Köln erforscht im Projekt EnGie-Hacker ein effizienteres und umweltfreundlicheres Antriebskonzept für Holzhacker durch den Einbau eines Elektrogenerators. Das Forschungsprojekt in Kooperation mit der Jenz GmbH Maschinen- und Fahrzeugbau, der Antriebstechnik Roth GmbH und der Vemac GmbH wird gefördert durch die Initiative EFRE.NRW (Europäische Fonds für Regionale Entwicklung).